SCANIA WINTER 2018/ Test drive della gamma off-road

Venerdí, 26 Gennaio 2018

Più inverno di così… Un’ampia e diffusa coltre bianca e una leggera e continua nevicata hanno degnamente accompagnato l’edizione 2018 dello Scania Winter. Il tradizionale e suggestivo paesaggio invernale norvegese ha accolto i giornalisti accorsi a Trysil, nota e rinomata stazione sciistica a due ore di distanza dalla capitale Oslo, per testare su neve e ghiaccio, quindi in difficile condizioni off road, tutta la gamma del Grifone, compresi i veicoli allestiti per applicazioni speciali. I test drive dei numerosi veicoli messi a disposizione da Scania si sono svolti sia su strade pubbliche che lungo un circuito ricavato nella neve a pochi chilometri di distanza dal centro di Trysil e dalle sue piste da sci. Quest’anno Scania Winter ha riservato non poche sorprese: oltre alla presenza della nuova generazione truck del Grifone, protagonista di primo piano dell’evento norvegese è stata la nuovissima gamma XT specialista per il cava-cantiere e il settore costruzioni. Pienamente a suo agio su neve spessa e ghiaccio, i truck della famiglia XT hanno dimostrato tutto il loro innato valore, affiancati però da tutti gli altri veicoli Scania, sia quelli allestiti sia soprattutto i normali trattori con semirimorchio e i veicoli da distribuzione che normalmente non vengono impiegati in situazioni così estreme ma anche hanno comunque dimostrato di sapersela cavare egregiamente anche nell’off-road più impegnativo. Erano 4 gli XT a disposizione dei giornalisti per le prove pratiche: tre Serie R 580 V8 e un Serie G 500. Ricordiamo che la gamma XT è disponibile per tutte le versioni delle cabine delle Serie P, G, R e S e per tutte le motorizzazioni. Un’offerta completa in grado di intercettare le esigenze di tutti gli utilizzatori finali impegnati in settori complessi e molto competitivi come quelli delle costruzioni e del cava-cantiere. La gamma motori è decisamente ampia: uno Scania XT può spaziare dalla nuova generazione di motori V8 ai motori da 9 litri passando per i motori da 13 litri più efficienti in termini di consumi. I tre Serie R 580 V8 XT dei test di Trysil, così come altri truck presenti, hanno messo in luce le qualità dei motori a otto cilindri dell’offerta Scania. Ci siamo messi al volante anche della nuova Serie S, gioiello di famiglia perfettamente a suo agio anche sul tracciato innevato. Il test condotto al volante del modello più potente della famiglia, un trattore General cargo con semirimorchio, configurato S 730 A6x4NB ed equipaggiato con motore 16 litri V8 da 730 cv, ha dimostrato la qualità e il valore complessivo della nuova proposta del Grifone, ideale per le operazioni di trasporto a lungo raggio. Altrettanto interessante il test drive effettuato al volante del truck da distribuzione urbana configurato P 220 B4x2LB con la nuova cabina equipaggio recentemente lanciata sul mercato da Scania e motore 6 cilindri in linea da 7 litri e 220 cv di potenza massima. Completamente nuove e disponibili in due lunghezze per un massimo di 8 passeggeri, le Cabine Equipaggio Scania Serie P sono estremamente versatili e facili da personalizzare. La Cabina Equipaggio Scania è diventata una sorta di istituzione in numerosi mercati di tutto il mondo.

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