VERALLIA-SMET / Al via nuovi progetti di trasporto intermodale sostenibile
Un sistema intermodale in grado di alternare e combinare sia il trasporto ferroviario che marittimo. E’ questo il nuovo progetto di sostenibilità ambientale ed efficienza logistica varato da Verallia, primo produttore europeo e terzo produttore mondiale di packaging alimentare in vetro, in partnership con il Gruppo SMET, l’operatore logistico intermodale leader a livello europeo. A partire dal mese di giugno, tutti flussi di trasporto delle merci prodotte da Verallia, dalle bottiglie fino ai contenitori alimentari in vetro, sono gestiti infatti con modalità prevalentemente intermodale su media e lunga distanza. La svolta intermodale consentirà all’azienda di ridurre del 70% le emissioni di CO2 derivanti dal flusso di trasporto delle sue merci, ottenendo nel contempo una notevole efficienza logistica. Le principali direttrici nord/sud sono operate dal Gruppo SMET per conto di Verallia, con l’ausilio del trasporto marittimo e in particolare con la rete di Autostrade del Mare di Grimaldi Lines (linee marittime Genova-Salerno e Venezia-Bari). In alternativa al trasporto marittimo, e a questo combinato, Verallia utilizza il servizio ferroviario Verona-Bari, fornito dagli operatori intermodali N.O.I. e Merci Italia. Antonino Virgillito, Direttore Supply Chain e Acquisti di Verallia Italia, parla di quest'alleanza professionale con Smet: “L’attenzione per l’ambiente in cui viviamo e lavoriamo è da sempre un pilastro della nostra filosofia aziendale. Da sempre cerchiamo di ridurre l’utilizzo delle materie prime, abbattere l’inquinamento e valorizzare i rifiuti prodotti. Grazie alla partnership con il Gruppo SMET il nostro vetro, che è un materiale pulito, sicuro, riutilizzabile e riciclabile, potrà finalmente essere trasportato con modalità realmente sostenibili ed efficienti”. Domenico De Rosa, Amministratore Delegato del Gruppo SMET, ha aggiunto: “Siamo stati tra le prime aziende del settore a volere fortemente la svolta green per il trasporto su strada. Oltre dieci anni fa siamo stati infatti pionieri dell’intermodalità, che continua ad avere un ruolo centrale in termini di sostenibilità ambientale. Abbiamo inoltre imboccato con decisone la strada della decarbonizzazione della nostra flotta che, entro il 2022, sarà composta esclusivamente da mezzi diesel free”.
