SAF- HOLLAND / Progettata ralla SK-HD per il trasporto pesante
Insieme al perno, la ralla rappresenta il collegamento decisivo tra il trattore e il semirimorchio. Trasporta il peso del semirimorchio e garantisce il suo movimento senza restrizioni. Assorbe anche varie forze in frenata o in accelerazione e i movimenti ondeggianti del rimorchio, ad esempio in curva. Affinché l'unità a staffa possa viaggiare in sicurezza sia su strada che fuoristrada, è necessario coordinare in modo ottimale anche il carico massimo imposto e il corrispondente valore di riferimento per la forza di trazione tra trattore e rimorchio.
La ralla SK-HD si compone di cinque ruote; è idonea per tutti gli impieghi gravosi, a cominciare dal trasporto di carichi fino a 36 tonnellate.
Il componente, che presenta una piastra di accoppiamento in acciaio fuso estremamente robusta, è disponibile in due versioni: per carichi imposti fino a 23 tonnellate (2 '') e fino a 36 tonnellate (3,5 ''). Se necessario, la ralla può essere convertita da 3,5 '' a 2 '' e viceversa. SK-HD 38.36 è disponibile nelle altezze complessive di 150 e 190 mm, è adatto per il cuneo di sterzo SAF per semirimorchi con sterzo forzato. La ralla da 185 kg è impressionante grazie ai cuscinetti robusti, esenti da manutenzione e facilmente regolabili.
SAF-Holland ha progettato la quinta ruota, 36t SK-HD 38.36 G, specialmente per l'uso su terreni difficili. La versione offroad con cuscinetti cardanici è adatta a tutti i tipi di terreno, in particolare per il trasporto su tratti stradali dissestati: la struttura è tale che si mantiene la trazione del trattore e il veicolo risulta protetto da eventuali danni che possono insorgere, soprattutto sul telaio. Il giunto in acciaio fuso da 272 kg, è progettato per carichi di 23 tonnellate (2 '') e 36 tonnellate (3,5 '').
Il cursore consente un utilizzo ottimale del carico per asse.