PENSKE TRUCK / Scelto il FUSO eCanter negli Usa
Il gruppo Daimler aumenta il suo volume di affari anche oltre oceano. L’azienda americana Penske Truck Leasing, dopo aver investito molto per le sue attività di trasporto nei trucks della Frightliner, ha deciso di inserire nel suo vasto parco circolante, un nuovo veicolo. Trattasi di un autocarro, modello FUSO eCanter. Il marchio, appartenente al gruppo Daimler, si è fatto conoscere sul panorama internazionale per la professionalità e la qualità dei servizi offerti al cliente, soprattutto per quanto concerne l’assistenza post-vendita. Hartmut Schick, Head of Daimler Trucks per l’Asia, ha dichiarato: “Il marchio FUSO ha permesso a Daimler di sperimentare i suoi truck elettrici nei più diversi mercati del mondo. Siamo molto orgogliosi che oggi un Cliente così importante come Penske abbia deciso di investire, per il suo servizio di distribuzione locale, anche sul FUSO eCanter. Penske trarrà grande vantaggio dallo scambio di conoscenze ed esperienze consentito da un player globale come Daimler Trucks”. Brian Hard, President & CEO di Penske Truck Leasing, dice: “Siamo lieti d’aver scelto l’eCanter per la nostra flotta, perché ci consente di continuare a investire nelle più moderne tecnologie automotive disponibili, a tutto vantaggio dei nostri Clienti. Grazie ad un’autonomia garantita di 100 km e alla funzione di ricarica rapida, l’eCanter rappresenta una scelta efficace per la riduzione delle emissioni nocive e della rumorosità nelle flotte impiegate per il servizio di distribuzione urbano”. Come giudicare FUSO eCanter? Veicolo che rientra nella categoria dei leggeri, un motore elettrico da 129kW, emissioni 0 durante il tragitto, e una capacità di carico fino a 3,5 tonnellate, Uscendo dal circondario americano, diverse unità di questa vettura sono state vendute e immatricolate in Germania, Giappone, Gran Bretagna, Paesi Bassi e Portogallo. Tutti gli esperti di settore hanno avuto il piacere di conoscere FUSO eCanter, durante l’ultima edizione della fiera Transpotec Logitec, conclusasi da qualche giorno. Il suo ingresso nel mercato italiano del trasporto, è previsto nel 2020.
