MAN / ON THE ROAD: Si conclude la seconda settimana, tra curiosità e preoccupazioni
Si sta per concludere la seconda settimana dI ON THE ROAD. Da Ascoli Piceno la carovana composta da tre TGX, un trattore TGS e una motrice TGM è risalita verso nord, facendo tappa a Piacenza e Genova, per poi ridiscendere verso Rimini e quindi chiudere la settimana ad Arezzo.
In totale oltre 2.250 km che hanno dato vita a un buon numero di incontri con tanti autotrasportatori, durante i quali il momento promozionale è spesso passato in secondo piano, per dare spazio alla chiacchierata amichevole con i driver MAN che, autisti come loro, hanno condiviso in quel momento i loro disagi.
“La percezione da parte della maggior parte degli autisti che abbiamo incontrato - racconta Marco Mazzocco, responsabile dei driver MAN -, è di essere di fronte, non a un’iniziativa promozionale, ma a un supporto che MAN offre loro. Il momento del pranzo è sempre quello più apprezzato e quello che ci ha permesso di raccogliere le loro testimonianze, spesso più legate ai problemi che stanno affrontando nel loro lavoro sulla strada e sulle incerte prospettive future, che non ai nuovi veicoli, sebbene molti di loro abbiano chiesto la possibilità di salire a bordo per conoscerli meglio. Nella nostra roadmap abbiamo abbinato ai tragitti autostradali anche tanti chilometri di viabilità extraurbana con gli incontri in trattoria che, complice la pesante situazione pandemica, spesso ci costringono a consumare il pranzo da asporto in cabina o sul piazzale. Ma proprio per questo il contatto con i trasportatori è ancora più diretto e, in alcune occasioni, anche emotivamente molto toccante”.
MAN Truck & Bus è tra i produttori di veicoli commerciali e fornitori di soluzioni di trasporto più importanti a livello europeo con un fatturato annuo di circa 11 miliardi di euro (2019). Il portafoglio di prodotti comprende furgoni, camion, autobus, motori a gas e diesel nonché servizi per il trasporto di persone e merci. MAN Truck & Bus è un'azienda di TRATON SE e conta oltre 37.000 dipendenti in tutto il mondo.
“Risalendo verso Nord il traffico si è un po’ intensificato e ci sono state maggiori possibilità di incontro - prosegue Mazzocco -. I maggiori disagi li abbiamo riscontrati sulla rete ordinaria, perché in autostrada gli autogrill forniscono comunque un servizio che le trattorie e i bar non sempre riescono a garantire, così spesso gli autisti neppure si fermano. Il denominatore comune che più mi ha colpito è la dignità e l’impegno con cui la categoria sta affrontando questo difficile periodo: ci raccontano delle complessità di organizzare il lavoro anche da un giorno con l’altro per i continui cambiamenti nelle regole di viaggio, ma anche i dubbi sulla continuità del proprio lavoro in futuro. Tutto è però affrontato con uno spirito di sacrificio davvero encomiabile, mai con rassegnazione. Il timore della vigilia era di essere considerati inopportuni, un po’ degli intrusi, invece siamo stati accolti ovunque come dei compagni di viaggio e degli amici, un’esperienza umana davvero intensa. Un bel messaggio di speranza”.
