HYUNDAI / Il nuovo H350 protagonista del mercato europeo
Realizzato pensando intensamente all’esigente clientela europea, il nuovo Hyundai H350 – assemblato in Turchia insieme al partner Karsan - irrompe sul mercato dei veicoli commerciali portando una ventata di novità. Disponibile in tre varianti di carrozzeria (furgone, cabinato e minibus), con un listino prezzi, chiavi in mano, che parte da 35.924 euro per il modello H350 Furgone Classic M) offre la possibilità di scegliere tra due passi, due lunghezze e un’altezza, media per il furgone e standard per il cabinato. entrambi sono disponibili con un motore turbodiesel quattro cilindri CRDi da 2.5 litri con trazione posteriore, sia in versione standard (110 kw/150 cv) che ad elevata potenza (125 kw/170 cv). La versione Minibus (13+1 posti a sedere) è invece caratterizzata dal passo lungo e una motorizzazione da 170 cv. Con dispositivo Stop & Go il consumo di carburante nel ciclo combinato per la versione Furgone è pari a 8,1 l/100km, mentre il cabinato raggiunge 8,6 l/100km e la versione Minibus 8,7 l/100km. Senza ISG i consumi medi aumentano di 0,4 L/100km. Due i livelli di allestimento: Classic e Comfort. La versione di lancio 2015 di H350, oltre a fornire standard il terzo posto in cabina, la ruota di scorta e l‘esclusiva garanzia di tre anni a chilometraggio illimitato, sarà caratterizzata dalla presenza del dispositivo Octocam (partecipata di Octo Telematics), il primo e unico sistema professionale V.E.D.R. (Video Event Data recorder) riconosciuto e utilizzato dalle principali compagnie di assicurazione, sinonimo di tutela per il conducente poiché in grado di memorizzare le immagini e i dati di guida al momento di un sinistro o di un altro evento rilevante. Il periodo di registrazione ha un’ampiezza mediamente pari a 30 secondi (15 prima e 15 dopo l’accaduto) e può essere configurato in base a specifiche esigenze. L’esclusivo servizio “Video Crash” abbinato rende disponibili i filmati e i dati raccolti dal dispositivo di bordo attraverso la piattaforma Octo Telematics, ai soggetti autorizzati alla visione, come l’automobilista che ha registrato il filmato o il liquidatore della compagnia. Filmati che poi vengono archiviati in sicurezza, sia per esigenze relative alla privacy che per la salvaguardia degli stessi nel tempo. Octocam tutela il conducente e permetterà quindi anche di risparmiare sui costi assicurativi e sul contributo INAIL. La versione di lancio prevede anche Advanced Pack - che include la radio digitale (DAB+) con comandi al volante, lettore CD/MP3, prese AUX/USB/Ipod e connessione Bluetooth nonché il climatizzatore manuale con vano portaoggetti refrigerato – e Plus Pack, che include la pedana di carico ribassata, retrocamera con visore integrato nello specchietto retrovisore interno e sensori di parcheggio posteriori. Il modello a “passo lungo” può ospitare fino a 5 Europallet (1.200 mm x 800 mm x 900 mm) nel vano di carico in soli 6,2 m di lunghezza esterna - per un totale di 12,9 metri cubi di spazio complessivo di carico. Il modello “passo medio” può trasportare fino a 4 Europallet, per una capacità di 10,5 metri cubi. L’ampio spazio tra i passaruota (1.380 mm) non compromette mai la fruibilità del vano di carico. È inoltre di serie una paratia in acciaio che separa l’area di carico dalla cabina. L’accesso al vano di carico interno è semplice grazie a due grandi porte posteriori e una singola porta scorrevole laterale. Le porte posteriori si aprono a 90, 180 e/o 270 gradi (optional) e la soglia di carico si trova a 690 mm da terra. Nella parte posteriore del veicolo vi è anche la possibilità di disporre di una pedana di carico ribassata, mentre all’interno del pianale di carico si contano ben 14 punti di ancoraggio, per un carico sempre ordinato.
