GOODYEAR / Pneumatici con classificazione A per Daf XF
Nel mese di settembre, al Salone dei Veicoli commerciali IAA 2016 di Hannover Goodyear ha svelato i pneumatici prototipo Goodyear SUPER FUELMAX per asse sterzante e asse motore, con classificazione A sull’etichetta europea per i loro bassi consumi. SUPER FUELMAX equipaggiavano una motrice DAF XF 4x2, ottimizzata per offrire consumi di carburante estremamente bassi. Per asse sterzante, SUPER FUELMAX S è stato sviluppato nella misura 385/55R22.5 mentre per l'asse motore è disponibile il SUPER FUELMAX D nella misura 315/70R22.5. Entrambi rappresentano un ulteriore sviluppo della gamma a bassa resistenza al rotolamento Goodyear FUELMAX, che ha ottenuto diversi riconoscimenti ed è stata scelta da molti OEM. Oltre a una resistenza al rotolamento straordinariamente bassa, che è valsa la classificazione A nell’etichetta europea, il pneumatico per asse motore presenta il simbolo snowflake (3PMSF) a testimonianza del superamento di rigorosi test invernali. I nuovi SUPER FUELMAX confermano ancora una volta l’impegno di Goodyear nello sviluppo di prodotti innovativi, in grado di ridurre il Costo Totale di Possesso riducendo i consumi di carburante, una voce di costo importantissima per gli operatori delle flotte. Entrambi i pneumatici per asse sterzante e per asse motore hanno una mescola del battistrada a base di silice di nuova formulazione. Grazie a un abbinamento tra la lavorazione e la vulcanizzazione del materiale, la silice si fonde con la rete di polimeri in modo da ridurre ulteriormente la resistenza al rotolamento e aumentare la resa chilometrica. Il battistrada del pneumatico per asse sterzante SUPER FUELMAX S presenta la consolidata e affidabile IntelliMax Groove Technology, che reduce lo slittamento, soprattutto in curva, grazie alle scanalature nascoste a forma di goccia di pioggia, che si chiudono durante il rotolamento. Le costolature si sostengono a vicenda, riducendo il loro movimento e irrigidendo il battistrada. I tasselli del battistrada del pneumatico per asse motore SUPER FUELMAX D sono stati ridisegnati ed è stata aumentata la loro rigidità. Questi aspetti, insieme a una mescola del battistrada a bassa resistenza al rotolamento, conferiscono all’intero pneumatico un’efficienza nei consumi notevolmente migliorata rispetto all’attuale FUELMAX D. E’ stata inoltre introdotta la IntelliMaxRib Technology tra la costolatura centrale e quelle intermedie, per irrigidire il battistrada e ridurre la resistenza al rotolamento, aumentare il chilometraggio e rendere più regolare l’usura grazie alla presenza di elementi interconnessi. Goodyear è stato il primo costruttore a introdurre sul mercato un pneumatico autocarro con la classificazione A nella resistenza al rotolamento, nel rispetto dei requisiti dell’etichetta europea del pneumatico. Il primo prodotto è stato il pneumatico per rimorchio 385/55R22.5 LHT II. Attualmente, Goodyear offre la gamma FUELMAX T per rimorchio con la classificazione A per l’efficienza dei consumi nelle misure 385/55R22.5 e 435/50R19.5.
