MITSUBISHI ELECTRIC / Sistema di trazione per i treni NS New Generation Sprinter EMU
A Mitsubishi Electric Corporation è stato assegnato dalla casa costruttrice di treni spagnola CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) un progetto per la fornitura alle ferrovie olandesi (NS) di dispositivi di trazione ad avanzata tecnologia per 118 treni New Generation Sprinter (SNG) EMU. Il progetto, in collaborazione con la filiale italiana di Mitsubishi Electric Europe B.V. è stato considerato nel 2014 come una delle più grandi commesse ferroviarie in Europa. Mitsubishi Electric è riuscita ad assicurarsi il contratto per la fornitura di dispositivi di trazione alla CAF grazie alla sua collaudata tecnologia che si è rivelata vincente sia sul mercato mondiale che su quello interno giapponese. I nuovi treni sostituiranno la Serie SGMm 2 – e 3 – car “Sprinter” EMU e gli ultimi esemplari di tipo Mat ’64. La consegna dei treni e la loro operatività sul mercato sono previste per il 2018, con la fornitura dei sistemi di trazione prevista a partire dal 2016. I termini del contratto prevedono la fornitura di Inverter per trazione ferroviaria ed altri componenti connessi alla trazione. Gli equipaggiamenti ad alta efficienza, i sistemi di frenatura a recupero di energia e i dispositivi di dimensioni ridotte contribuiranno al risparmio energetico. Mitsubishi Electric Corporation e Mitsubishi Electric Europe B.V. forniscono da un certo tempo Inverter per trazione ferroviaria sul mercato dei trasporti europeo, avendo messo a punto la propria collaudata tecnologia nel corso dell’attuale progetto di modernizzazione del treno Intercity Express 2 (ICE 2) ad alta velocità per la Deutsche Bahn AG (DB) e di altri progetti per treni EMU e metropolitane in Europa. Mitsubishi Electric Corporation conta anche sull’immissione nel mercato di un IGBT di nuova tecnologia denominato SiC (modulo di alimentazione al carburo di silicio), che contribuirà alla realizzazione in Europa di vagoni ferroviari eco-sostenibili e a basso consumo energetico.
