Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

Tecnologia di controllo delle emissioni innovativi è la caratteristica chiave degli ultimi diesel di John Deere Power Systems (JDPS). Questi motori hanno capacità da 2.9 a 13.5 l e soddisfano i requisiti di emissioni Tier 4 Final / Stage IV. Numerosi test dimostrano che tali diesel sono sensibili, affidabili e hanno bassi costi di esercizio. La società ha proseguito lo sviluppo del suo sistema di controllo delle emissioni integrato per raggiungere gli obiettivi in fatto di emissioni, con una tecnologia che si basa su varie combinazioni di post-trattamento e componenti di riduzione delle emissioni. Le configurazioni del sistema di controllo delle emissioni integrate sono state adattate per soddisfare le normative e le esigenze dei trasportatori in ogni fascia di potenza. John Deere offre tre configurazioni di sistema integrato di controllo delle emissioni per i Tier 4 / Stadio IV. Per la gamma di potenza 36-55kW, l'azienda offre modelli con motore equipaggiato con un filtro di scarico che contiene un catalizzatore antiparticolato diesel di ossidazione (DOC / DPF) senza ricircolo dei gas di scarico (EGR) o di riduzione catalitica selettiva (SCR). Per la gamma 56-104kW, il motore PowerTech 4.5L PWL è dotato di raffreddamento EGR e un sistema di controllo delle emissioni integrato configurato con SCR e DOC. I motori da 93kW o più sono dotati di un sistema di controllo delle emissioni integrato comprendente raffreddamento EGR, DOC / DPF e SCR. Tutte le configurazioni di sistema di controllo delle emissioni John Deere integrate sono progettate per soddisfare le esigenze delle applicazioni off-highway.