Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

Siamo nella cittadina danese di Arhus e lo Scania R490 della Erling Andersen, allestito con la nuova gru Fassi F1950RAL, sta per calare oltre una palazzina di sei piani due balconi che dovranno essere fissati sulla facciata del cortile interno. Per un lavoro così finora si sarebbe dovuto richiedere l’intervento di una gru telescopica che avrebbe occupato l’intera sede stradale e fatto perdere tempo e denaro in pratiche burocratiche. Invece l’agile Scania a quattro assi non ha bisogno di permessi particolari per circolare, operativo in pochi minuti, lascia sgombra buona parte della sede stradale e quindi non c’è bisogno di richiedere alcun permesso. Il merito va principalmente alla nuova gru Fassi F1950RAL, la più performante tra quelle prodotte dall’azienda italiana, con gli sfili del braccio secondario che le consentono di arrivare a 41 m di sbraccio senza quelli manuali, con i quali tocca i 50 m, per una capacità di sollevamento di 137,6 tm. L’allestimento sul carro Scania R490 a quattro assi è stato possibile grazie alle sue dimensioni particolarmente compatte in assetto da trasporto chiusa (lunghezza 4,18 m, larghezza 2,54 m e altezza 2,55 m), che si traduce nella possibilità di omologazione a 32 t facendo dell’assieme gru/camion un normale veicolo industriale, non è quindi necessaria l’omologazione come mezzo d’opera o addirittura trasporto eccezionale.
Così gru e camion possono circolare senza particolari limiti: con un passo più corto e un raggio di curva più stretto possono accedere ai centri storici e altri ambiti angusti più facilmente, ampliando notevolmente le possibilità di utilizzo della gru. Sono trascorse poco più di due ore dall'inizio delle operazioni di movimentazione nel centro di Arhus, l’agile veicolo Scania con la gru Fassi F1950RAL sta ripartendo per un altro servizio.