RENAULT TRUCKS / Il risparmio del T Optifuel certificato dal TÜV
L'ente certificatore indipendente TÜV Rheinland, ha certificato una riduzione del 10,9% dei consumi di carburante del Renault Trucks T Optifuel rispetto a un modello standard, dopo che gli autisti hanno seguito il corso di formazione Optifuel Training. Dopo diversi mesi trascorsi dalla commercializzazione del T Optifuel, Renault Trucks, fiduciosa della propria offerta in termini di risparmio nei consumi di carburante, ha chiesto all'organizzazione indipendente TÜV Rheinland di misurare e certificare i risparmi di carburante offerti dal proprio veicolo. L’ente certificatore TÜV Rheinland, ha quindi effettuato una serie di test volti a misurare le prestazioni del Renault Trucks T Optifuel per quanto riguarda la riduzione dei consumi. Risultato: una riduzione misurata e certificata nei consumi del 10,9% per la versione T Optifuel di Renault Trucks rispetto ad un T in configurazione standard. Il T Optifuel è più di un camion. Rappresenta un'offerta completa costituita da un veicolo ottimizzato per la riduzione dei consumi di carburante e dalla formazione Optifuel Training, il programma per la guida razionale fornito dagli esperti Renault Trucks. Il veicolo utilizzato per il confronto era un modello T standard, senza opzioni, e prima della guida gli autisti non avevano ricevuto alcuna istruzione sulla guida razionale. Il TÜV Rheinland ha selezionato i due autisti, prestando attenzione che potessero rappresentare i tipici conducenti delle lunghe distanze. Renault Trucks ha fornito i veicoli e i semirimorchi, oltre alla formazione alla guida razionale. I due veicoli erano trattori Renault Trucks T 4x2 con motore DTI 11 e 430 cv aventi lo stesso rapporto di trasmissione (2.64). Uno era un veicolo "standard", mentre l'altro era un veicolo in configurazione Optifuel. La versione Optifuel dell’offerta Renault Trucks T propone, di serie, tutti gli equipaggiamenti aerodinamici (deflettori tetto e laterali regolabili, estensioni delle porte e carenature laterali) per massimizzare la penetrazione del veicolo nell'aria. E’ inoltre dotato di una serie di tecnologie intelligenti incorporate nel Fuel eco-pack (modalità power inibita, eco-cruise control con la modalità Optiroll ruota libera controllata, un compressore d'aria disinseribile, una pompa dello sterzo a portata variabile e arresto del motore automatico). Il veicolo è configurato con una velocità massima di 85 km orari. Il TÜV Rheinland ha svolto le proprie misurazioni su un percorso di 200 km, tipico per un trasporto su lunghe distanze interregionale. Entrambi i veicoli trasportavano un carico di 32 tonnellate.
