MAN TRUCK & BUS / Otto TGL alla Fratelli Serra
La Fratelli Serra Srl distribuisce, in collaborazione con il Consorzio Lekkerland Italia, food e no food in Piemonte e Liguria con una fiammante flotta di agili e affidabili MAN TGL. Gli ultimi otto TGL 8.180 sono pronti a entrare in servizio davanti alla concessionaria di MAN Truck & Bus Italia Alpiservice Srl a Peveragno, alle porte di Cuneo, proprio di fronte al grande magazzino di 11 mila mq, “cuore” dell’attività della Fratelli Serra Srl. La storia della Fratelli Serra è iniziata sessant’anni fa su iniziativa del nonno Cesare con il commercio di dolciumi. Ma è stata la seconda generazione, in particolare Luigi Serra affiancato dal fratello Mario, a dare la “svolta” definitiva all’attività quando, negli anni Ottanta, sottoscrive l’accordo con il consorzio Lekkerland per distribuire, oltre ai dolciumi, anche altri prodotti alimentari e bevande. Oggi in azienda è operativa la terza generazione, i tre figli di Luigi Serra che stanno sviluppando con successo l’impresa di famiglia: Franco Serra segue il commerciale, Alessandro le vendite e Manuela gli acquisti. “La nostra mission - spiega Franco Serra - è servire tutti i negozi al dettaglio oltre a bar, tabacchi e ambulanti, di un’ampia area a cavallo tra Liguria e Piemonte, ovvero le province di Cuneo, Genova, Savona, Imperia, Torino e parte di Asti e Alessandria, per arrivare in un prossimo futuro fino in Valle d’Aosta. Nel nostro magazzino, che presto sarà ampliato di altri 4mila mq, gestiamo 4.600 referenze che riceviamo da 380 fornitori differenti per servire 4.700 clienti. Numeri importanti che rendono bene l’idea della complessità della nostra organizzazione a cui si aggiunge un territorio complesso con tanti punti vendita in montagna o all’interno dei centri storici, quindi difficili da raggiungere. Inoltre, da quando alcuni anni fa abbiamo allargato la distribuzione anche alle bevande, i nostri trasporti sono considerevolmente aumentati di peso. Tutto questo contribuisce a rendere estremamente faticoso il lavoro, sia per i continui stop-and-go ma anche per le strade impervie; di conseguenza i veicoli sono sottoposti a stress notevoli, anche se i chilometri percorsi all’anno non sono eccessivi: 40/50 mila per una media di 20/25 consegne al giorno per ogni veicolo”. La flotta della Fratelli Serra, ovviamente tutta rigorosamente con la rossa livrea Lekkerland, si compone di 12 camion di gamma medio-leggera con una netta prevalenza di MAN TGL. “Abbiamo provato il primo MAN TGL solo pochi anni fa e da allora non abbiamo acquistato altro - prosegue Franco Serra -. Quest’anno abbiamo deciso di avere quasi tutti veicoli Euro 6 e al momento dell’ordine non abbiamo avuto dubbi: abbiamo scelto otto MAN TGL 8.180 tutti uguali, con sospensioni pneumatiche posteriori, freno motore potenziato, box di lega leggera e sponda idraulica. Sono l’ideale per le nostre esigenze, agili nelle strade strette, potenti per arrivare ovunque anche a pieno carico, affidabili e robusti per sopportare tutte le difficoltà. Avere dei veicoli affidabili è un’esigenza di tutti ma nostra in particolare: è per questo che abbiamo sottoscritto il contratto 'Comfort Repair' che copre per i cinque anni di vita del veicolo tutti i costi di gestione: dalle manutenzioni ordinarie ai consumi per usura, siano questi freni, frizioni o spazzole tergicristallo… In pratica, noi dobbiamo pensare solo al gasolio e agli pneumatici!”. Il MAN TGL, il “piccolo” di casa MAN, è proposto nelle versioni da 7,5 (quello scelto dalla Fratelli Serra) o 12 tonnellate, tutti caratterizzati dalla bassa tara per avere più carico utile. Tre le motorizzazioni di 4,5 l nelle potenze di 150 cv, 180 cv (quella scelta dalla Fratelli Serra) e 220 cv e una di 6,9 l per 250 cv. Tre le possibilità di scelta per la cabina: dall’essenziale ma sempre comoda C, alla L con spazio per la cuccetta e LX con il tetto rialzato per un’altezza utile di quasi due metri; comune a tutte la qualità degli interni. Complete anche le dotazioni di sicurezza con il programma elettronico di stabilità (ESP), il MAN BrakeMatic e i sistemi di assistenza corsia (LGS) e di assistenza alla frenata di emergenza (EBA).
