PEUGEOT / Sulle strade d'Italia con il Traveller

Martedí, 29 Agosto 2017

Il viaggio come scoperta, il viaggio come avventura. Il piacere del viaggio. Comunque la si intenda, la mobilità garantita da un veicolo è uno dei simboli pregnanti della contemporaneità. L’estate è la stagione che meglio consente di assaporare le gioie del movimento libero, specialmente se si tratta di sfruttare al meglio il tempo dedicato alle vacanze. Così abbiamo approfittato della disponibilità di una delle più recenti e interessanti novità della gamma Peugeot, il multispazio Traveller, per effettuare una lunga prova su strada lungo la Penisola. I circa 2.500 km percorsi ci hanno permesso di verificare sul campo le indubbie qualità del multispace del Leone, capace di soddisfare in tutta tranquillità qualsiasi esigenza di mobilità garantendo il massimo comfort ai suoi passeggeri.

Prima tappa: Monza-Pignola (950 km). Prima di salire a bordo del Traveller per effettuare la prima tappa del nostro lungo viaggio che da Monza ci porterà fino in Basilicata e a Pignola (Pz), ammiriamo soddisfatti la sua linea muscolosa e nel contempo armoniosa. Davanti a noi c’è la versione Compact 8 posti con motore 2 litri BlueHDi 150 S&S e cambio manuale a 6 marce. Con i suoi 4,61 metri di lunghezza massima, Traveller Compact 8 posti è un riuscito esercizio di gestione dello spazio a bordo che risulta ottimizzato senza alcuna penalizzazione persino per gli occupanti della terza fila di sedili. Massimo comfort per uno stradista senza compromessi che combina dimensioni esterne compatte con un’abitabilità ai vertici e un generoso volume del bagagliaio di 2 metri cubi in configurazione 5 posti. Con un’altezza di soli 1,90 metri e larghezza di 1,92 m, Traveller è disponibile anche in versione Standard da 4,96 m e Long da 5,31 m. Due i passi di riferimento: 2,93 e 3,28 m. L’apertura delle porte viene accompagnata dall’illuminazione sulle soglie di ingresso. Gli interni presentano un design molto moderno e pulito, arricchito da materiali di pregio, soprattutto grazie alla pelle dei sedili e alla moquette spessa sul pavimento. Per facilitare l’accesso a bordo dei passeggeri posteriori, le porte laterali scorrevoli elettricamente si dimostrano assai pratiche. Hanno anche la funzione hands free, ovvero offrono la possibilità di essere aperte e chiuse con il semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore (funzione che provvede anche a chiudere le porte e a bloccare automaticamente il veicolo). I 3 passeggeri posteriori della fila 2 dispongono di un divano scorrevole frazionato 2/3 - 1/3, con gli schienali reclinabili individualmente, i 3 della terza fila di poltrone singole scorrevoli con braccioli. I grandi vetri oscurati garantiscono la privacy dei passeggeri e permettono loro di godersi il paesaggio senza rinunce. I due tetti in cristallo oscurabili separatamente, offrono luminosità e una vista panoramica sul cielo. Il padiglione multifunzione, di serie sul livello superiore, integra un’illuminazione ambientale a Led, oltre alle luci di lettura singole e alla funzione climatizzazione a diffusione dolce che, come in aereo, è indipendente grazie alle bocchette di aerazione individuali. Quattro prese da 12V ripartite nell’abitacolo, una presa da 230 V e una presa USB permettono di ricaricare ogni tipo di dispositivo mobile. Il lunotto apribile è un equipaggiamento raro nel segmento di appartenenza di Peugeot Traveller: permette comodamente di caricare oggetti nel bagagliaio, senza dover aprire necessariamente l’imponente portellone, quindi anche negli spazi più angusti. La seduta alta aiuta a mantenere il controllo della strada, agevolato tra l’altro dall’ampia vetratura. I comandi sono intuitivi ed ergonomici: tutto è a portata di mano e il display al centro del cruscotto ha una schermata ampia e chiara. Agevole è anche l’approccio con la leva del cambio. Le possibilità di regolazione del sedile e del volante consentono inoltre al driver di trovare la giusta posizione di guida. Con un pieno, Taveller ci consente di percorrere quasi 800 km lungo un percorso esclusivamente autostradale con una velocità media di 130 km/h. Quasi 700 i km percorsi senza soste per rifornimenti da Monza fino alla stazione di servizio Casilina Ovest (Fr), sulla A1 in direzione Napoli. Su strada a percorrenza veloce Traveller sfodera il suo carattere di grande stradista, consentendo di sfruttare appieno le sue qualità dinamiche, in perfetto stile automobilistico. Il diesel da 2 litri dell’innovativa famiglia BlueHDi svolge egregiamente il suo lavoro, dimostrandosi sempre reattivo e flessibile. Il cambio manuale a 6 marce è preciso negli innesti e pronto a soddisfare qualsiasi esigenze del guidatore. Le motorizzazioni BlueHDi compongono l’offerta completa Traveller. Abbinate a un peso del veicolo ridotto da 100 a 400 kg rispetto ai veicoli del segmento di potenza equivalente, questi propulsori permettono di registrare livelli di consumi da record. Entry level è il BlueHDi 95 con cambio manuale a 5 marce (da 5,5 l/100 km e 144 g/km di CO2), seguito dal BlueHDi 115 S&S con cambio manuale a 6 marce (da 5,1 l/100 km e 133 g/km di CO2), dal BlueHDi 150 S&S con cambio manuale a 6 marce (da 5,31 l/100 km e 139 g/km di CO2), dal BlueHDi 180 S&S con cambio automatico EAT6 (da 5,8 l/100 km e 151 g/km di CO2). I BlueHDi dispongono della tecnologia di contenimento delle emissioni più efficace del mercato con il catalizzatore SCR (Selective Catalytic Reduction) posizionato a monte del FAP (filtro attivo anti particolato) con additivo.

Seconda tappa: Pignola-Porto di Civitavecchia (450 km). Dalla Basilicata alla Sardegna, verso l’imbarco sul traghetto che dal Porto di Civitavecchia ci porta a Olbia. Decisamente pratico risulta l’accesso alla fila 3: un unico comando fa ribaltare il sedile e lascia un ampio passaggio verso il divano posteriore. La versatilità è senza dubbio al centro della proposta multispace in tutti i suoi allestimenti, da quelli più indicati per la clientela professionale – Business e Business Vip – a quelli maggiormente pensati per la clientela privata - Active e Allure -, vera offerta polivalente pensata per coloro che utilizzano il veicolo prevalentemente nel loro tempo libero, senza rinunciare a spazio e comfort di alto livello. La fila 2 si compone di un divano frazionato 2/3 - 1/3, le cui 2 parti sono completamente indipendenti, come nella fila 3, oppure di due sedili singoli con braccioli. In entrambi i casi, i sedili facilmente estraibili e scorrevoli permettono tantissime configurazioni e danno accoglienza fino a 8 persone con i loro bagagli. A schienale passeggero ribaltato Traveller è in grado di trasportare oggetti lunghi fino a 3,50 m. Specchietto di sorveglianza bambini, tavolini tipo aereo negli schienali dei sedili della fila 1, climatizzazione tri-zona con funzione diffusione dolce, tendine parasole nella fila 2, ripiano copribagagli, lunotto apribile, ruote da 17’’ con copriruote specifici fanno parte degli equipaggiamenti di serie orientati al piacere di condividere il viaggio con la famiglia o con gli amici, magari in compagnia dell’attrezzatura del proprio hobby o del proprio sport preferito.

Terza tappa: Sardegna (400 km). Una volta giunti sulla bellissima isola del Mediterraneo possiamo mettere alla prova Traveller su strade diverse dai tracciati autostradali e su percorsi misti che prevedono anche forti dislivelli. La prova è stata superata a pieni voti e Traveller si è sempre mostrato all’altezza delle aspettative. A livello di sospensioni, il multispazio francese adotta l’avantreno Pseudo McPherson ridimensionato, derivato dalla piattaforma EMP2. Il servosterzo elettroidraulico con barra antirollio posizionata davanti alla cremagliera ottimizza il raggio di sterzata e offre un’assistenza adeguata per le manovre di parcheggio e mantiene la consistenza nella guida a velocità più alta. Il nuovo retrotreno di tipo a triangolo obliquo sostiene un carico utile fino a 1.400 kg per poter garantire adeguato comfort a tutti gli 8 posti anche in funzione dell’ampio volume di carico del bagagliaio. Il filtraggio dei triangoli riduce le vibrazioni e le molle a rigidità variabile e gli ammortizzatori asserviti al carico garantiscono il massimo comfort indipendentemente dal carico del veicolo. Le ruote del nostro Traveller sono nella dimensione 17’’ con cerchi in lega, abbinati a pneumatici Michelin Agilis Alpin All-season in presenza del Grip Control, sistema di motricità avanzato che eleva le capacità di trazione del Traveller. L’abbinamento fra quest’avantreno e questo retrotreno offre una combinazione ottimale fra comfort e piacere di guida ai massimi livelli, a prescindere dal carico del veicolo. Traveller dispone anche di un livello di comfort acustico ai massimi livelli del segmento. Il Grip Control è un sistema di motricità estesa, brevettato da Groupe PSA. Permette di estendere il campo di utilizzo di Traveller alle strade o ai percorsi con scarsa aderenza e permette di continuare ad avanzare laddove un veicolo a due ruote motrici rimarrebbe bloccato. Polivalente e versatile, si adatta al tipo di terreno che incontra agendo sulle ruote anteriori, ma lascia sempre il controllo al conducente che può decidere in qualsiasi momento di lasciare agire l’intelligenza di questo equipaggiamento secondo la modalità Standard, oppure selezionare, sul selettore ubicato sulla parte centrale della plancia, la modalità che desidera utilizzare: Neve, Fango, Sabbia, ESP Off. Di particolare utilità per i viaggi in notturna su strade statali o provinciali scarsamente illuminate il sistema di illuminazione statica in curva: con i fari anabbaglianti o abbaglianti accesi, questa funzione permette al fascio di luce del faro fendinebbia anteriore di illuminare l’interno della curva, quando la velocità del veicolo è inferiore a 40 km/h. Traveller è dotato anche di commutazione automatica dei fari abbaglianti, ovvero del sistema che permuta automaticamente i fari abbaglianti e i fari anabbaglianti in funzione delle condizioni di luce e del traffico, grazie a una telecamera posizionata sulla parte alta del parabrezza.

Quarta tappa: Porto di Civitavecchia-Monza (550 km) Lasciata la Sardegna, con il rientro in traghetto al Porto di Civitavecchia, non ci resta che portare a termine l’ultima tappa del nostro lungo iter italiano. Ancora una volta Traveller si dimostra un grande compagno di viaggio, assicurando a tutti i passeggeri a bordo un comfort di prima classe nelle lunghe percorrenze. Peugeot Traveller ha di serie il touchscreen capacitivo da 7’’ che integra i protocolli di connessione allo smartphone attraverso Apple CarPlay e Mirrorlink. Il sistema multimediale può riunire tutti i servizi dedicati a semplificare la guida. Il riconoscimento vocale rappresenta una sicurezza in più, soprattutto per l’utilizzo delle funzioni navigazione, telefono e audio, senza dovere distogliere lo sguardo dalla strada. Traveller offre anche la navigazione 3D connessa di nuova generazione, comandata dal riconoscimento vocale o dallo schermo tattile. Comprende l’aggiornamento gratuito a vita della cartografia 4 volte l’anno e i servizi connessi Peugeot Connect associati per 3 anni. Le informazioni sul traffico in tempo reale da TomTom Traffic, la localizzazione e i prezzi delle stazioni di servizio e dei parcheggi, le informazioni meteo, la ricerca locale di punti d’interesse (POI), le zone di pericolo completano l’offerta. Altrettanto ricca la dotazione per la sicurezza. I numerosi equipaggiamenti di aiuto alla guida sono di ultima generazione e alcuni di essi equipaggiano per la prima volta un veicolo della gamma Peugeot. Il “nostro” Traveller è per esempio dotato di Attention Pack, normalmente disponibile in opzione, che integra quattro equipaggiamenti che utilizzano la telecamera multifunzione posizionata nella parte alta del parabrezza: Lettura dei cartelli stradali con raccomandazione del Limite di Velocità, Avviso di attenzione del conducente, Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata (ASL) e Smartbeam (commutazione automatica degli abbaglianti) attivo di notte. In autostrada è particolarmente prezioso l’apporto alla sicurezza di guida garantito dal sistema di sorveglianza angolo cieco, che avverte il guidatore della presenza di un altro veicolo nelle zone degli angoli ciechi del veicolo, nel caso in cui quest’ultimo possa rappresentare un potenziale pericolo. Una spia luminosa fissa appare nel retrovisore del lato interessato, immediatamente quando si viene superati da un altro veicolo, dopo circa un secondo quando si sorpassa lentamente un veicolo.

Assistenza a tutto campo nelle manovre più impegnative. Con Traveller i parcheggi sono manovre in sicurezza. L’assistenza al parcheggio è una funzione che, mediante sensori situati nel paraurti, segnala la vicinanza di qualsiasi ostacolo che entra nel campo di rilevazione. L’attivazione si ottiene con l’immediato inserimento della retromarcia ed è accompagnata da un segnale acustico discontinuo la cui frequenza aumenta con l’avvicinarsi del veicolo all’ostacolo. Al segnale sonoro si aggiunge la visualizzazione sul display o sul quadro strumenti di trattini che virano sul colore rosso con l’avvicinarci dell’ostacolo e che in caso di eccessiva vicinanza sono accompagnati dall’apparizione del simbolo di “pericolo”. Un altro importante dispositivo è la telecamera di aiuto visivo in retromarcia che si attiva automaticamente all’inserimento della retromarcia. A partire dal paraurti posteriore, la linea rossa rappresenta la distanza a 30 cm e le linee blu più piccole rispettivamente la distanza a 1 e a 2 metri. Aggiunge ulteriore sicurezza la possibilità di vedere sul display ciò che sta intorno al veicolo mediante le telecamere situate dietro allo stesso. I sensori di retromarcia situati nel paraurti posteriore e/o anteriore completano l’informazione sulla vista dall’alto del veicolo (parte destra). E a completamento della vista dall’alto del veicolo possono essere visualizzati più tipologie di visione: posteriore standard, posteriore a 180° e ingrandita posteriore ricostituita. Il sistema visualizza la vista contestuale (parte sinistra) oltre a una vista dall’alto del veicolo in un ambiente vicino. Abbiamo potuto apprezzare il realismo della vista ingrandita, immediatamente disponibile con la modalità automatica attivata.

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