SCANIA Ecco una nuova versione del Cruise Control CCAP, ancora più efficiente e performante
Scania aggiorna il sistema di Cruise Control con Predizione Attiva per cambi Opticruise. Attesa a giugno 2023, la nuova versione non solo sarà disponibile su tutti i veicoli Scania con cambio G25 e G33 di nuova produzione ma potrà essere installata anche su tutti i veicoli con cambio di ultima generazione precedentemente prodotti.
Grazie a una capacità di calcolo notevolmente aumentata, ad algoritmi più intelligenti e all'uso ottimizzato delle mappe digitali, il nuovo sistema CCAP può ridurre il consumo carburante fino al 2% su percorsi con topografia ondulata mantenendo inalterata la velocità media. Allo stesso tempo migliora l'esperienza di guida, che diventa più fluida e con modalità di performance più flessibili. E poi c'è un adattamento dinamico alle condizioni reali della strada e del traffico e un maggior utilizzo dell’Eco-roll.
“Con questa introduzione abbiamo reso lo Scania Opticruise ed il nostro sistema di predizione attiva ancor più intelligenti”, afferma Stefan Dorski, Senior Vice President and Head of Scania Trucks. “Clienti o autisti potranno definire con grande precisione il comportamento del loro veicolo, scegliendo se dare priorità all’ottimizzazione del consumo carburante o ad una velocità media più alta”.
Il sistema CCAP di Scania è già noto per la sua capacità di essere sempre un passo avanti e pianificare in modo ottimale la gestione di salite e discese sulla base delle mappe digitali. L’idea è quella di evitare ogni tipo di frenata non necessaria. Il sistema, infatti, cerca sempre di utilizzare la marcia ottimale per evitare cambi di marcia frequenti sfruttando allo stesso tempo l'energia cinetica del veicolo.
Un veicolo Scania per il trasporto a lungo raggio è generalmente dotato di tre modalità di performance: Economy, Standard, Power. A queste modalità possono essere attribuiti tre diversi livelli di priorità – visibili nel quadro strumenti – che rappresentano quanto il sistema, in una determinata situazione, debba dare priorità alla modalità impostata.
Per ottimizzare il risparmio carburante, il conducente non deve necessariamente scegliere le impostazioni più severe. Anche una scelta più moderata, come la modalità Standard al livello 2, offre comunque un maggiore risparmio rispetto a quello offerto dalla versione precedente del sistema: “La maggiore potenza di calcolo e gli algoritmi più avanzati faranno la differenza”, afferma Kurzawscki Modro. “Gli autisti sperimenteranno un adattamento della velocità più dinamico, pienamente in linea con la modalità impostata e con le effettive condizioni della strada e del traffico”.
A partire da questo momento tutti gli autocarri Scania (con alcune rare eccezioni) che saranno ordinati con la funzionalità CCAP saranno dotati del nuovo sistema. I mezzi già in circolazione, invece, potranno essere aggiornati presso un'officina autorizzata Scania a condizione che siano equipaggiati del cambio di nuova generazione (G25 o G33).
