SCANIA / Green Toolbox per il trasporto passeggeri
La Divisione Buses&Coaches di Italscania sarà presente al primo convegno Sistema Gomma nel Trasporto Passeggeri, in programma i prossimi 30 e 31 gennaio a Roma, presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Il convegno è organizzato da ANAV (Associazione Nazionale Autotrasporto Viaggiatori) e ASSTRA (Associazione Trasporti), con il coordinamento del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ed è rivolto ai rappresentanti delle istituzioni, Enti
locali, Province e Regioni, imprese di trasporto, università, costruttori e ai professionisti del settore. L’obiettivo dell’incontro è fornire una panoramica sull’attuale livello di sviluppo del trasporto passeggeri su gomma e sulle prospettive future, con un’attenta considerazione delle innovazioni tecnologiche. Nella seconda giornata, alle 14.30, l’Ing. Roberto Caldini, Direttore della Divisione Buses&Coaches di Italscania terrà un intervento dal titolo “Trasporto sostenibile ora e verso il 2030”, incentrato sulle nuove tecnologie e sulla sostenibilità del trasporto pesante. “Oggi il ruolo del costruttore non si può limitare unicamente alla proposta di nuovi prodotti. Scania abbina alla tecnologia d'avanguardia un portafoglio completo di servizi e soluzioni
per il trasporto urbano che puntino alla sostenibilità ambientale e al tempo stesso siano attraenti per l’utenza stessa - afferma Roberto Caldini - Per questo Scania si avvale del “green
toolbox”, ovvero una serie di soluzioni combinate che includono l’utilizzo di biocarburanti e lo sviluppo di progetti come Ecolution - un pacchetto di prodotti e servizi per i trasportatori che puntano a minimizzare il consumo di carburante e ridurre le emissioni di CO2 - perché il trasporto sostenibile è e sarà l’unica soluzione possibile per garantire un futuro al nostro settore”.
Nell’area espositiva Scania presenterà un veicolo Citywide LF CNG 280UB 4x2 EB Euro 6 alimentato a gas metano. Da sempre Scania è impegnata nello sviluppo di tecnologie basate sull'uso di valide alternative al gasolio per ridurre le emissioni e salvaguardare le risorse naturali del pianeta. “I nostri nuovi propulsori a gas garantiscono identiche prestazioni, in termini di potenza e coppia, degli equivalenti motori diesel, godono di un’autonomia di tutto rispetto, ma sono caratterizzati da emissioni ben inferiori agli stessi Euro 6 a gasolio. E
soprattutto hanno una rumorosità drasticamente ridotta, aspetto che li rende particolarmente adatti per impieghi in aree urbane”, sottolinea l’ingegner Caldini.
