Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

Fino a 335 chilogrammi di carico utile in più rispetto al modello precedente, più altezza interna grazie al collo del telaio ridotto di 60 millimetri, da 180 a 120 mm, e molteplici dotazioni personalizzate per la riduzione del peso. Ecco in sintesi la nuova generazione del Curtainsider Kögel Light. Il Kögel Light plus, completamente sviluppato ex novo, si presenta con un telaio e una struttura che consentono l'ottimizzazione del peso e del carico utile. Con un peso ridotto a partire da 4.775 chilogrammi utilizzando dotazioni individuali e 5.145 chilogrammi nella dotazione base, risulta particolarmente economico. Il peso tecnico totale è di 39.000 chilogrammi e il carico tecnico utile sulla ralla è pari a 12.000 chilogrammi. Il telaio del Kögel Light plus, ottimizzato per aumentare ulteriormente il carico utile e realizzato in una struttura d'acciaio leggera, ha un'altezza del collo di 120 millimetri. Grazie alla riduzione di 60 millimetri rispetto al modello precedente si ottengono vantaggi in termini di altezza interna utile. Malgrado il minore impiego di materiale, l'uso di pregiati acciai a grana fine garantisce un'elevata stabilità e durata. Inoltre, grazie all’ottimizzazione delle traverse del telaio, il carico utile si ripartisce uniformemente e in modo ottimale sulla superficie del pianale. Nel quadro della riprogettazione, il Kögel Light plus è stato dotato di un nuovo profilo laterale esterno. Questo consente il fissaggio del carico al profilo perforato esterno in acciaio VarioFix, disponibile anche con le sponde laterali in opzione a partire dal secondo trimestre 2017. Le 13 coppie di anelli di fissaggio fornite di serie ora sono disponibili con gancio di presa laterale per una manipolazione più semplice e offrono una forza di trazione di 2.500 chilogrammi. Nella dotazione base la parete anteriore, inclusi i piantoni angolari anteriori, i piantoni angolari posteriori e le porte posteriori sono prodotte in alluminio. In opzione, le porte sono ordinabili anche con un pannello sandwich leggero e molto stabile in materiale duroplastico con un riempimento a nido d'ape utilizzato nel settore aeronautico. Per un'ulteriore riduzione del peso, le centine del tetto sono disponibili in opzione anche in alluminio. Con il tetto sollevabile disponibile in opzione, i piantoni angolari anteriori e posteriori sono molto più stretti rispetto al passato. Questo consente di ridurre ulteriormente il peso e semplifica il carico e lo scarico laterale. Kögel Light plus è disponibile con altre attrezzature dal peso ridotto come i cerchi e i supporti ralla in alluminio, gli pneumatici lightweight e i serbatoi aria in alluminio. La portata del fondo avvitato, spesso 30 millimetri, è progettata di serie per un carico assiale di impilamento di 5.460 chilogrammi e in opzione può arrivare fino a 7.200 chilogrammi. In alternativa è disponibile anche un fondo incollato spesso 27 millimetri. Questo non porta solo un ulteriore vantaggio in termini di peso, bensì impedisce anche eventuali danneggiamenti del carico dovuti all'avvitamento del fondo, con una stabilità quantomeno uguale. Come in tutti i veicoli Kögel destinati alle attività di spedizione, anche l'intero telaio del Kögel Light plus è protetto in modo durevole dalla corrosione mediante la tecnica di rivestimento cataforetico-nanoceramica con successiva verniciatura. "Con la tassazione sulla CO2 che sarà introdotta a partire dal 2020 e le motrici sempre più pesanti, in futuro i semirimorchi leggeri saranno sempre più protagonisti - afferma Thomas Eschey, Direttore Generale Produzione e Tecnologia presso Kögel - Con il Kögel Light plus offriamo ai nostri clienti un veicolo con più carico utile, costi d'esercizio ridotti ed emissioni di CO2 inferiori".