Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

Alla IAA 2016 Kögel presenta il suo nuovo assale per rimorchi nella versione di serie. Kögel ha sfruttato la IAA edizione 2014 come una sorta di "clinica dei prodotti" e ha fatto confluire i feedback ricevuti dai clienti e le opinioni degli esperti nel processo di sviluppo del prodotto. Il risultato è un sistema telaio integrato, che in futuro sarà la nuova forte spina dorsale dei veicoli Kögel. Perfettamente coordinato con i rimorchi Kögel, ne migliora ulteriormente le caratteristiche di guida. Questo rende i rimorchi Kögel in grado di sopportare carichi maggiori, ma non solo: sono anche più durevoli. Il nuovo assale soddisfa perfettamente la principale esigenza dei clienti Kögel, vale a dire una facilità di manutenzione ottimale. E di conseguenza anche una maggiore efficienza economica. L'assale per rimorchi Kögel, chiamato KTA, può vantare un concetto evoluto: due cavallotti elastici assicurano un bloccaggio sicuro di assale e braccio sospensione. Il tubo dell'assale è racchiuso tra la sospensione in alto e i due supporti di fissaggio in basso. In base ai risultati dei test di marcia su strada e su banco prova, nonché secondo i più recenti metodi di calcolo a elementi finiti, le forme dei supporti sospensione, del braccio sospensione e del corpo dell'assale sono adeguate alle forze dinamiche e statiche. Per assicurare una grande facilità di manutenzione, è possibile sostituire separatamente il braccio della sospensione e il corpo dell'assale. I corpi degli assali sono lavorati in un solo pezzo senza punti di giunzione. Questo assicura un andamento privo di tensione delle forze e garantisce una protezione efficace contro le rotture. Il braccio della sospensione è costituito da un acciaio per molle ultra resistente che offre un rapporto ottimale tra caratteristiche elastiche e resistenza. Nel KTA un supporto in gomma e metallo assorbe le forze longitudinali e trasversali nel punto d'interfaccia tra supporto e braccio della sospensione. Questo, grazie a una rigidità torsionale ottimale, garantisce una risposta efficace della sospensione. Questa "doppia sospensione", unica nel settore, costituita da un supporto in gomma e dal braccio della sospensione in acciaio per molle, migliora le caratteristiche di guida dei semirimorchi Kögel. Inoltre, il supporto in gomma e metallo assorbe tutti i movimenti e forze di tutte le condizioni operative senza usura, pertanto non necessitano di rondelle di usura. In tal modo non si riduce solo il peso, ma diminuiscono anche i costi generati dai tempi di fermo per riparazioni e manutenzione. Il diapress e gli ammortizzatori si adattano in modo ideale all'assale per rimorchi Kögel KTA. Come testa assale viene utilizzato un sistema collaudato migliaia di volte sul mercato e dunque provato a fondo. Il risultato è un mozzo ruota affidabile e robusto. Il freno è costituito da un sistema noto e comprovato sul mercato, che già produce ottimi risultati in migliaia di veicoli. La sostituzione delle pastiglie freno è un gioco da ragazzi ed è possibile senza utensili speciali. I dischi freno si possono cambiare semplicemente rimuovendo alcune viti, senza perdere le regolazioni dei cuscinetti. Il cuscinetto è del tipo compatto e sigillato. L'accoppiamento tra il disco freno e le pastiglie è perfettamente regolato e garantisce le massime performance frenanti e la massima durata possibili. Risultato: l'assale Kögel è un gruppo assale di facile manutenzione, con un'ottimale tenuta di strada e affidabilità. Si prende cura dell'autoarticolato nel suo complesso e tiene conto dei severi requisiti di flotte e spedizionieri in quanto a costi operativi e gestionali. Inoltre l'assale Kögel aiuta a ridurre i costi del ciclo di vita. Tutti i ricambi del KTA, a partire dalla IAA 2016, sono disponibili tramite Kögel Parts, il catalogo dei ricambi online. Oltre alla comoda ordinazione online, molti partner di assistenza e officine di assistenza in tutta Europa sono dotati dei ricambi più comuni e importanti come dischi freno, pinze freno e pastiglie e molto altro ancora. In caso di necessità questo riduce significativamente i tempi di fermo e il semirimorchio può tornare rapidamente su strada.