AUSTRIA / Autostrada Inntal A 12: di notte si viaggia solo con veicoli elettrici o a idrogeno
Dal prossimo 1° maggio entra in vigore la misura del Governo austriaco, che consiste nel divieto di circolazione notturna sul tratto dell’autostrada Inntal A 12 compreso tra il chilometro 6,35 nel territorio del comune di Langkampfen e il chilometro 90,00 nel territorio del comune di Zirl, in entrambe le direzioni di marcia, nei seguenti periodi: dal 1° maggio al 31 ottobre dalle 22 alle 5, la domenica e i festivi dalle 23 alle 5; dal 1° novembre al 30 aprile dalle 20 alle 5, la domenica e i festivi dalle 23 alle 5.
Sono previste delle eccezioni relative sia alla tipologia di trasporto (es. animali vivi, medicinali, prodotti soggetti a rapido deperimento, trasporti combinati da o verso il terminal ferroviario di Hall in Tirolo e da o verso il terminal ferroviario di Wörgl, muniti di idonea documentazione), sia a quella del veicolo (che prescinde, quindi, dal materiale trasportato). Su quest’ultima forma di esenzione, il decreto conferma l’eliminazione della deroga per i mezzi Euro VI, ammessi a circolare di notte solo a condizione che i veicoli a motore vengano caricati o scaricati nella zona centrale (Kernzone), o caricati e scaricati nella zona estesa (Erweiterten Zone); oppure quando solo il tratto dell’autostrada A 12 Inn, tra il chilometro stradale 72,00 nel comune di Ampass e il chilometro stradale 90,00 nel comune di Zirl, è utilizzato per il trasporto di merci.
La Kernzone comprende i distretti politici di Imst, Innsbruck-Land, Innsbruck-Stadt, Kufstein e Schwaz. La zona estesa (Erweiterten Zone) comprende invece: in Austria, i distretti politici di Kitzbühel, Landeck, Lienz, Reutte e Zell am See; in Germania, i distretti di Bad Tölz-Wolfratshausen, Garmisch-Partenkirchen, Miesbach, Rosenheim (compresa la città) e Traunstein; in Italia, i comuni distrettuali della Valle Isarco, della Val Pusteria e della Valle Wipptal.
Inoltre, il decreto non prevede più l’eccezione per i veicoli con propulsione a gas metano: le uniche eccezioni relative alla tipologia di mezzi sono quelle per veicoli a trazione puramente elettrica o di tecnologia a celle a combustibile a idrogeno.
