MERCI / La Svizzera realizzerà un tunnel intermodale alto quattro metri

Lunedí, 27 Maggio 2013

I semirimorchi con un’altezza agli angoli di quattro metri devono poter viaggiare su rotaia lungo l’intero asse Basilea – San Gottardo – Chiasso/Luino – Norditalia. Il Consiglio federale ha adottato e trasmesso oggi al Parlamento il messaggio concernente la realizzazione e il finanziamento di un corridoio da quattro metri sulle tratte di accesso ad Alptransit lungo l’asse del San Gottardo. Questo progetto, il cui costo totale ammonta a 940 milioni di franchi, è un elemento importante della politica svizzera di trasferimento. Nel traffico merci si sta sempre più diffondendo l’impiego di semirimorchi con un’altezza agli angoli di quattro metri. Attualmente, il loro trasporto per ferrovia è possibile unicamente lungo l’asse del Lötschberg-Sempione, ormai prossimo alla saturazione. L’ampliamento entro il 2020 dell’asse Basilea – San Gottardo – Chiasso/Luino – Norditalia a corridoio ferroviario da quattro metri ovvierà a questa situazione. Il provvedimento rafforzerà il trasporto combinato attraverso le Alpi e quindi la politica di trasferimento dalla strada alla rotaia. Secondo le previsioni, si potranno così trasferire fino a 160mila semirimorchi in più all’anno. La Svizzera fornirà in tal modo un contributo importante anche alla modernizzazione dei corridoi ferroviari europei per il traffico merci e al rafforzamento della competitività della ferrovia. La trasformazione entro il 2020 dell’asse del San Gottardo in corridoio da quattro metri implica l’ampliamento di venti gallerie. L’elemento più importante del progetto è la galleria Bözberg, in Argovia, il cui adeguamento avrà un costo di 350 milioni di franchi. Nell’insieme sono previsti attorno a 170 interventi tra Basilea e il sud delle Alpi (oltre alle gallerie ne sono interessate pensiline, linee di contatto, segnali e sovrappassaggi).

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