SCANIA / R 450 eletto "Green Truck 2017"

Venerdí, 21 Aprile 2017

Il nuovo Scania R 450 conquista il titolo “Green Truck 2017” in Germania. La nuova generazione Scania continua a contraddistinguersi in ambito sostenibilità e ad ottenere prestigiosi riconoscimenti in tutta Europa. Il nuovo premio segue di poche settimane la conquista del Sustainable Truck of the Year per la categoria Tractor. Le prestigiose riviste tedesche di settore VerkehrsRundschau e TRUCKER, con il sostegno di ZF, hanno premiato il nuovo Scania R 450 Highline come Green Truck 2017 per la categoria veicoli pesanti, fino a 40 tonnellate di massa totale a terra. I numeri parlano da soli e assegnano a Scania il premio per l’ambiente. Il consumo medio di 23,7 litri di diesel per 100 chilometri e le emissioni di gas serra di 752 grammi per chilometro parlano chiaro e decretano lo Scania R 450 Highline di nuova generazione vincitore assoluto nella sua categoria. “Il premio ottenuto in Germania è un’ulteriore conferma di come Scania sia alla guida del cambiamento verso un sistema di trasporto sostenibile - ha evidenziato Paolo Carri, Direttore Business Support & Development di Italscania - Con la nuova generazione di autocarri siamo riusciti a garantire una riduzione dei consumi di carburante di almeno il 5%, grazie alle innovazioni apportate alla catena cinematica e a un’aerodinamica ulteriormente migliorata. Abbiamo ulteriormente incrementato l’efficienza di tutti i nostri motori e arricchito la gamma da 13 litri con l’introduzione del nuovo 500 CV puro SCR. Per quanto riguarda la trasmissione, abbiamo tagliato del 45% i tempi di cambiata attraverso l’introduzione di aggiornamenti sia sull’hardware del cambio che nel software di controllo del nostro Opticruise, giunto ormai alla quinta generazione. Sul fronte dell’aerodinamica, invece, abbiamo sviluppato una cabina totalmente rinnovata, mantenendo però gli elementi chiave del DNA Scania. Ogni superficie, sia frontale che laterale e persino la parte inferiore del veicolo, è stata ottimizzata in modo da ridurre il più possibile la resistenza aerodinamica per minimizzare il consumo di carburante e garantire una migliore silenziosità”.

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