Il Mondo dei Trasporti - Mensile di Politica, Economia, Cultura e Tecnica del Trasporto

Non c’è due senza tre. L’Allenza franco-giapponese che finora era costituita da due membri, Renault e Nissan, dal 2017 ha accolto tra le sue fila anche Mitsubishi Motors. Il mercato ha reagito molto bene, al punto che nel primo anno completo per Mitsubishi come membro di diritto del raggruppamento automotive, l’Alleanza ha aumentato le vendite del 6,5 per cento rispetto al 2016 arrivando a consuntivare un totale di 10.608.366 unità. In pratica, un veicolo su nove commercializzato nel mondo, tra autovetture e veicoli commerciali, recava uno dei tre brand sul portellone posteriore. I risultati sono legati, in particolare, a una crescente richiesta di Suv, veicoli commerciali leggeri e veicoli elettrici. Non a caso, Renault-Nissan-Mitsubishi conservano la leadership nel mercato dei veicoli a zero emissioni, con 540.623 veicoli elettrici venduti dal 2010 a oggi. Nel 2017, i membri dell’Alleanza sono risultati presenti in circa 200 Paesi, con dieci marche diverse: Renault, Nissan, Mitsubishi Motors, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia e Datsun). Le vendite del Gruppo Renault sono cresciute dell’8,5 per cento a 3.761.634 veicoli totali, anno record per Renault, primo brand francese al mondo e secondo brand in Europa, ma anche per Dacia. Nissan Motor Co. ha venduto 5.816.278 veicoli nel mondo, pari a un incremento del 4,6 per cento rispetto al 2016. Negli Stati Uniti, le vendite di Nissan sono cresciute dell’1,9 per cento e del 12,2 per cento in Cina. La marca Infiniti ha registrato vendite in aumento del 7 per cento,per un totale di 246.492 veicoli nel 2017. Lo scorso anno, le vendite di Mitsubishi Motors Corporation sono cresciute del 10 per cento, raggiungendo la cifra di 1.030.454 veicoli. L’ampliamento dei volumi è trainato dalla Cina dove le vendite del costruttore giapponese sono aumentate del 56 per cento rispetto al 2016. Con 129.160 unità vendute, la Cina diventa il principale mercato di Mitsubishi Motors, in particolare grazie al successo ottenuto da Outlander, prodotto localmente. Mitsubishi vanta, inoltre, un’ottima performance nella regione ASEAN (sud-est asiatico), che ha registrato, nel 2017, una crescita del 17 per cento. In Giappone, le vendite sono in crescita del 7 per cento. Per il terzo anno consecutivo, Renault conserva la leadership in termini di vendite di veicoli elettrici in Europa, con una quota di mercato del 23,8 per cento e un incremento del 38 per cento rispetto all’anno precedente. Dal 2011, Renault ha venduto oltre 150mila veicoli elettrici nel mondo, tra cui Kangoo Z.E.. Nel 2017, Renault ha anche svelato Master Z.E., proponendo in tal modo una gamma di veicoli commerciali leggeri a zero emissioni unica al mondo, composta da Twizy Cargo, Zoe Van, Kangoo Z.E. e Master Z.E.. Complessivamente, l’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi ha venduto nel 2017 un totale di 91mila veicoli elettrici, in aumento di oltre l’11 per cento rispetto al 2016. Nell’ambito del piano strategico Alliance 2022, Renault-Nissan-Mitsubishi prevedono sinergie annue superiori a 10 miliardi di euro entro la fine del 2022. Saranno lanciati, inoltre, 12 nuovi veicoli a zero emissioni e 40 nuovi veicoli dotati di tecnologie di guida autonoma. Alla fine del piano, le vendite annuali aggregate, sostenute dalla commercializzazione di nuovi modelli e di nuove tecnologie, dovrebbero superare i 14 milioni di unità e generare un fatturato di 240 miliardi di dollari. Focalizzati sulla collaborazione e l’ottimizzazione delle sinergie al fine di potenziare al massimo la competitività, i partner hanno concluso anche accordi di collaborazione strategica con altri costruttori, tra cui Daimler e Dongfeng (Cina).