CONTINENTAL / In estate togliamo gli invernali
Gli spazi di frenata degli invernali si allungano in estate, la precisione di sterzo diminuisce, la resistenza al rotolamento aumenta, gli invernali si usurano più rapidamente. Le temperature piuttosto basse, registrate sinora, potrebbero indurre a pensare di poter guidare con gli pneumatici invernali durante tutto l’anno. E’ un errore sul quale Marco Vellone, responsabile della divisione post-vendita di Continental Italia, avverte: "Nei periodi più caldi dell’anno gli pneumatici invernali hanno spazi di frenata più lunghi rispetto a quelli estivi, e la precisione di sterzo si riduce considerevolmente”. Anche per chi guida soltanto nel traffico della città, gli pneumatici invernali non sono la scelta migliore. Il loro livello di usura è alto nei periodi caldi dell’anno e la loro resistenza al rotolamento durante l’estate è superiore del 15 per cento rispetto agli pneumatici estivi. La soluzione giusta? L’utilizzo corretto delle corrette coperture: estive nella stagione calda, invernali quando le temperature si abbassano. Continental è fra i maggiori produttori a livello mondiale di pneumatici per autocarri, autobus e per l'industria: nel comparto degli pneumatici per veicoli commerciali, nel 2011 ha realizzato un fatturato di oltre 1,8 miliardi di euro.
