FEDERLOGISTICA / Merlo, “Per infrastrutture rischiamo di dipendere da Cina”
Il Presidente di Federlogistica-Conftrasporto, Luigi Merlo (nella foto), interviene sulla questione TAV e l’adesione dell’Italia al progetto infrastrutturale, legato alla Via della Seta. L’indice è puntato, dritto, contro le ultime decisioni prese, ultimamente, dentro le mura dei nostri palazzi istituzionali. “Giustificare il teorico traffico marittimo crescente da e per il far est per motivare l’adesione dell’Italia alla Via della Seta è una pericolosissima semplificazione, a tratti una vera e propria mistificazione. Se fosse vera questa tesi, ogni grande nazione dovrebbe gestire un porto o la ferrovia nei Paesi con cui commercia. Non si capisce per quale motivo l’unica condizione per incrementare i traffici con la Cina, dovrebbe essere quella di cedere pezzi di sovranità del nostro Paese. Regole comuni, libero scambio, accordi doganali, reciprocità, lotta alla contraffazione, infrastrutture adeguate: questo dovrebbe favorire gli scambi, indipendentemente da chi gestisce le infrastrutture. È Paradossale che, mentre l’Italia rischia di perdere quelle europee per la Tav, cerchi risorse dalla Cina per altre opere ed è altrettanto assurdo che, mentre l’Unione europea sta mettendo in discussione l’assetto della portualità italiana rispetto al complesso tema dei aiuti di Stato, si impedisca a una nazione di investire nelle proprie infrastrutture consentendo invece di farlo a un’altra nazione. Se si completasse il disegno di Pechino, nell’arco di 10-15 anni si rischierebbe di veder dipendere da un unico Paese il 70% delle principali infrastrutture strategiche mondiali. L’Italia dovrebbe evitare di perseverare in una discussione politica provinciale, e iniziare a porsi seri interrogativi. Negli ultimi giorni questo è ciò che sta succedendo. Speriamo che gli atti del governo ne tengano conto”.
